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2020年重卡企业商务年会销量目标及营销策略监测

作者:clwqccc 发布时间:2020-01-06 22:51:59

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解放

2019年总结

今年1-11月,一汽解放实现整车销售32.6万辆,其中中重卡销售突破27.7万辆,创造了中重卡连续3年行业第一、重卡连续4年行业第一、解放卡车连续2年全球单一品牌销量最高的业绩。

2020年目标

2020年中重卡销售目标30万辆。其中牵引车17万辆,载货车7.5万辆,自卸车3.5万辆,专用车2万辆。 

针对海外市场,解放2020年目标销售1.3万辆。

营销策略

围绕优势、短板、机遇市场,实施 “232”策略。 

围绕厂商全业务链,实施九大赋能计划。 

针对西部市场,加速落地“621”策略,打造6个万辆冲锋团和树立两个行业标杆。 

针对海外市场,与进出口公司深度融合,组成“联合战队”建立统一的“联合作战室”。

产品策略

针对明年的产品布局,一汽解放将以智能化、环保、新技术为主线,其中牵引车将以J7、J6P 2.0/JH6、悍V2.0为主,新开发51款产品,新增198项升级技术,载货车以新J6L全新中型升级 ,JH6 8×4、J6P 8×4 2020款、J6L 2020款、龙V2.0为主,新开发18款,新增技术135项升级技术。自卸以新J6P 2020款、新JH6自卸、开发15款,139项技术升级,同时还将加大对国六产品和新能源产品的布局。

重汽

2019年总结

全年预计完成10.9万辆;牵引车稳步增长,市场占有率提升0.5个百分点;搅拌车取得制胜点,稳居行业第一;自卸车转型成功;载货车全系实现大幅提升,超过行业增速。

2020年目标

2020年重卡销量目标约为18万辆,其中牵引车占比47%,自卸车占比23%,载货车占比11%,搅拌车占比19%。 

战略规划

中国重汽制定了2025年前实现三个“20万”的战略目标,即重卡国内销售稳定在20万辆,中轻卡国内销售稳定在20万辆,轻型商用车20万辆。 

2020年中国重汽的改革将全面延伸至供应、销售领域,至少再削减1000家供应商;2025年前,中国重汽将只保留1000到1500家核心供应商。

产品策略

2020年,中国重汽针对不同客户需求对型谱进行了全新规划。

陕汽重卡

2019年总结

2019年,陕汽重卡预计整体实现销售13.5万辆,市场份额14.5%,稳居行业第三。 

牵引车销售8.3万辆,同比增长14.1%;自卸车销售3.5万辆,市场份额16.7%;载货车销售0.55万辆,同比增长11.2%;专用车销售1.15万辆,实现逆势增长。

2020年目标

2020年重卡销量目标为15万辆。其中,牵引车8.3万辆,自卸车3.7万辆,载货车1.5万辆,专用车1.5万辆。

战略规划

陕汽重卡2025年前,战略目标是实现销售30万辆商用车。 

科技创新能力迈向世界一流; 

推出最具市场竞争力的新一代黄金产业链; 

协同潍柴动力全球科技资源,推进新科技突破; 

推动国际市场跨越式增长; 

“陕汽全+服务战略”;

产品策略

X5000将全面上量,突破标载物流运输市场。 

X3000自卸产品在制动性能、经济性能和舒适性能上得到极大提升,加强终端市场的竞争力。 

M系列向X系列转型,提升煤炭运输市场X 系列牵引车,推出订制版运煤专车产品,以最佳工况适应性、超级可靠性、超级舒适性为三大核心优势。 

顺应法规要求,导入标准版自卸车。 

国六全系车型早入手早进入市场,打造超级可靠、超低油耗、超强动力的核心优势。 

X6000成功导入高端市场,实现引领。

福田

2019年总结

2019年福田汽车预计完成销量54万辆,同比增长9%,市场占有率提高一个百分点。

2020年目标

2020年是福田汽车“三年行动计划”收官之年,总体销量目标68.8万辆,重卡销量目标10万辆。其中,牵引车6.1万辆,载货车0.87万辆,自卸车2.3万辆,专用车0.73万辆。

战略规划

聚焦商用车核心业务。保持轻卡的地位,抓住合规化新契机,以合规产品、轻量化产品引领行业新发展,升级重卡全新产品,提升产品质量,重塑服务优势,全面恢复和提升欧曼服务口碑。

产品策略

提高快速应对最新政策法规的能力,持续加大轻量化技术投入,加快合规产品、轻量化产品开发和投放; 

整合价值链后市场业务,加快推进从卖车向“车+服务”转变,为客户提供更加综合的场景化解决方案和全生态链价值服务。

柳汽

2019年总结

2019年,东风柳汽全年商用车销量预计达5.8万辆,同比增长5.5%,持续3年创历史新高。

2020年目标

2020年国内商用车销量目标6.5万辆,同比增长15%,市场占有率5.5%,同比提升0.8个百分点。其中,牵引车销量目标为2.6万辆,载货车销量目标为2万辆,自卸车销量目标为1.6万辆,专用车销量目标为0.3万辆。

战略规划

2020年柳汽将继续推动产品转型升级和高质量发展,并提出了商用车板块中长期发展计划,即未来5年柳汽将实现商用车9万台的销售规模。确定了巩固南方,突破北方的区域发展战略。

产品策略

牵引车:突破长途配货市场,巩固区域散配市场,抢抓港口机会市场; 

载货车:4×2促增量、6×2保存量、8×4补短板; 

专用车:聚焦四大细分市场,以国五销售为主,拉动国六产品升级、切换。

北奔

2019年总结

全年预计产销重卡1万辆,销售收入达35亿元,同比增长36%,围绕主流市场进行产品结构调整,成功实现了转型,整体经营稳中向好。 

牵引车销量在蒙晋大区的煤炭运输市场占有率第一。 

渣土车在内蒙古、宁波、杭州等地占有率第一。

2020年目标

2020年重卡销量目标1.5万辆。其中,国内民品销量1.34万辆,出口及军品销量1600辆。在国内民品1.34万辆的销量目标中,牵引车依然是绝对主力,销量目标为6700辆;自卸车的销量目标为5300辆;专用车销量目标为1340辆。

战略规划

实现“1234”振兴目标和企业良性发展,即:1年夯实基础,2年趋势向好,3年实现扭亏,4年步入良性发展轨道。

产品策略

牵引车市场,北奔重汽明确了30款主销产品,包括国五燃油、国六燃气等车型; 

自卸车市场,北奔重汽将主推法规版城市渣土车、重载版工程自卸车、90T宽体矿用车等车型; 

专用车方面主推轻量化产品; 

新能源方面则是自卸车与牵引车双路推进。

徐工

2019年总结

2019全年预计实现主机销量21600辆,营业收入达72亿,行业排名稳居前九,市场增幅为行业第一,同比增长26%。

2020年目标

2020年重卡销量目标3.3万辆,营收突破100亿元。其中,1.1万辆牵引车、0.2万辆载货车、0.7万辆自卸车、0.46万辆搅拌车、0.2万辆随车吊、400辆环卫车、0.2万辆新能源产品、0.2万辆非公路产品和0.2万辆出口销量。

产品策略

在2020年新的战略目标引领下,徐工重卡将以价值为核心,以市场为导向;聚焦行业十大核心竞争点,围绕机制、产品、渠道、售后、模式、金融、品牌、行销、团队、以及产业裂变等十大行业关键竞争要素,通过创新变革全面提升徐工重卡的市场竞争力。

陕汽商用车

2019年总结

陕汽商用车实现销售21106辆,同比增长98%,其中3系牵引车同比增长166%,在重卡板块实现突破。 

重点区域市场:陕西、山西、河北、河南表现突出,累计销量同比增长46%。

2020年目标

2020年商用车销量目标挑战5万辆。其中,3系16400辆,6系11900辆,9系2万辆,电动车0.15万辆,长头车200辆。中重卡目标销量2.85万辆,主要为3系、6系和长头车。

战略规划

整车销量目标:2020年实现4.5万辆,冲刺5万辆;2021年实现5.5万辆,2022年实现6.5万辆。 

双轮驱动,再造一个新陕汽,实现转型升级,重、中、轻全系列产品全面发展,成为陕汽第二增长极。

产品策略

牵引车市场,抓住煤炭运输、港口运输、砂石料运输机会,主推3系6×4牵引车、3系4×2港口牵引车、主推玉柴420马力轻量化版及康机440符合版车型,限高区域推广2.9米超低顶驾驶室。 

自卸车市场,顺应法规需求,煤炭运输主推6系8×4自卸;砂石料运输主推6系8×4自卸、6系6×2自卸;城建渣土主推3系8×4自卸, 3系6×4自卸。 

专用车市场,随车起重运输、轻量化混凝土搅拌运输、城市环卫三个细分市场突破上量。

东风商用车

2019年总结

全年累计销售中重卡18.6万辆,创历史新高。 

产品方面,东风天锦KR、东风天龙KL全面上市;构建卡车行业产品线最丰富的五大产品平台;国六商品全系覆盖。 

营销方面,构建了以销售线索为核心驱动的精准营销体系;成立五大战区和后市场事业部,打造“整车+后市场一体化”销售模式,以市场和客户为中心构建区域作战新阵型。 

区域方面,稳固西部传统优势市场;突破东部,布局大市场和牵引车双制高点。 

运营方面,构建了以销售线索为核心驱动的精准营销体系。

2020年目标

2020年中重卡销量目标22万辆。 

全年挑战达成33亿元。构建以提升客户价值为核心驱动力的“整车+后市场一体化”营销协同体系、提升营销竞争力,实现DFCV营销目标全面达成。

营销策略

从市场机会、营销方式、网络、运营四个维度把握增量

抢抓结构机遇,抢夺市场制高点; 

深化精准营销转型; 

变革渠道管控模式,提升网络经营能力; 

传承共同愿景、共同目标、共同责任、和谐共赢商代原则; 

建立厂商合作关系典范; 

强化资源配置效率;



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